在威格士液壓系統的控制閥中，方向閥在數量上占有相當大的比重。方向閥的工作原理比較簡單，它是利用閥芯和閥體間相對位置的改變實現油路的接通或斷開，以使執行元件啟動、停止（包括鎖緊）或換向。

方向控制回路的主要故障及其產生原因有以下兩個方面。

(1)威格士葉片泵換向閥不換向

① 電磁鐵吸力不足，不能推動閥芯運動。

② 直流電磁鐵剩磁大，使閥芯不復位。

③ 對中彈簧軸線歪斜，使閥芯在閥內卡死。

④ 閥芯被拉毛，在閥體內卡死。

⑤ 油液污染嚴重，堵塞滑動間隙，導致閥芯卡死。

⑥ 由于閥芯、閥體加工精度差，產生徑向卡緊力，使閥芯卡死。
    (1)機體組件:包括機體、曲軸箱等。其功用是構成柴油機的骨架，支撐所有運動零件和輔助系統。
    (2)曲柄連桿機構:由氣缸套、活塞、連桿、曲軸及飛輪等組成。其功用是把活塞在氣缸內的往復運動變為曲軸的旋轉運動，并完成能量轉換和輸出動力。
    (3)配氣機構:由定時齒輪、凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、氣門彈簧、氣門和氣門導管、進排氣管、空氣濾清器等組成。其功用是按柴油機各缸的工作過程和順序，定時開啟和關閉進、排氣門，保證供給足夠的新鮮空氣，并及時排除廢氣;當活塞處于壓縮和膨脹行程時保證氣門的密封性。
    (4)燃油供給系統:由油箱、輸油管、柴油濾油器、輸油泵、噴油泵、調速器、高壓油管、噴油器等組成。其功用是將清潔的柴油定時、定量、定壓地以霧狀噴人各氣缸燃燒室。
    (5)潤滑系統:由油底殼、機油泵、油管和油道組成。其功用是向各摩擦表面輸送清潔的潤滑油，起潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹作用。
    (6)冷卻系統:柴油機冷卻系統按散熱方式不同可分為空氣冷卻和水冷卻兩種。 拖拉機上用的柴油機一般都采用水冷卻。水冷卻又分壓力循環式冷卻、自然循環式冷卻、蒸發式冷卻3種形式。 水冷卻系統:一般由風扇、散熱器、水泵、水溫表、節溫器、水套、配水管、放水栓等組成。其功用是把柴油機嫩燒過程中產生的熱量通過水或風扇散發到大氣中去，以保持柴油機在適宜溫度下正常工作。
   (7)起動系統:柴油機起動方式分手搖起動、電動機起動和汽油機起動。其功用是對柴油機曲軸施加一定的力矩，驅動曲軸旋轉，帶動柴油機啟動。

威格士電磁閥型號：

CG5V-8GW-0F-M-U-H5-20
DGMPC-7-ABK-BAK-21
FAR1 16 S 0
DG4V-3-6C-VM-U-H7-60
FAR1-16-S-0
101-1043-009
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG5V-8-H-6C-T-M-U-C-10
DG4V 3 6C M U H7 60
DG4V-5-6CJ-VM-U-H6-20
977466
EHH-AMP-702-A-2-21
CG5V-6FW-0F-M-U-H5-20
ST307-350-B
KDG4V-5-2C65S-Z-M-U-H6-30
DGMFN7 Y A2HB2H20
PCGV-6F-1-10
S11211NA121 24V+LED
DGMX2-3-PA-CW-B-40