齒輪泵是一種常用的液壓泵，主要特點是結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調。

齒輪泵按照其嚙合形式分為外嚙合式和內嚙合式。

1、外嚙合齒輪泵的工作原理

由一對*相同的圓柱齒輪及 泵體、前后泵蓋、傳動軸、密 封件等組成。

齒輪泵的實際排量可寫為

V =(6.66～7) zm 2 b

由此得齒輪泵的輸出流量為

q =(6.66～7) zm 2 b nη V

式中：

z——齒數 ；M——模數 ；B——齒寬 ；N——轉速 ；ηV——容積效率

實際上，由于齒輪泵在工作過程中，排量是轉角的周期函數，存在排量脈動，瞬時流量也是脈動的。

2、齒輪泵的流量和脈動率

流量脈動會引起壓力脈動，使液壓系統產生振動和噪聲，如果脈動頻率與系統的固有頻率一致，還將引起共振，加劇振動和噪聲。流量脈動的大小，由流量脈動率評價。

流量脈動率：σ =( q max－ q min)/ q 0

式中

σ ——液壓泵的流量脈動率；

qmax——液壓泵最大瞬時流量(m3／s)；

qmin——液壓泵最小瞬時流量(m3／s)；

q0——液壓泵的平均流量(m3／s)。

流量脈動率是衡量容積式泵流量品質的一個重要指標。

3、齒輪泵的結構特點

（1）困油的現象

• 為保證齒輪泵平穩連續地工作，齒輪嚙合時的重疊系數必須大于1，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合。因此，在工作過程中，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉容積內， 如圖所示，這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。

 封閉容積的減小或增大,引起其 內油液壓力升高或降低產生強真 空和強高壓，而引起振動和噪聲 的現象稱為齒輪泵的困油現象。

• 困油現象使齒輪泵產生強烈的 噪聲，并引起振動和汽蝕，同時 降低泵的容積效率，影響工作的 平穩性和使用壽命。

    消除困油現象的方法： 在相應結果上開設卸荷孔或 卸荷槽。設計準則是：當封閉容積變小時，通過卸荷孔或卸荷槽使壓油口與密閉容積相通；當封閉容 積增大時，通過卸荷孔或卸荷槽使密閉容積與吸油口相通。無論何時都不允許通過卸荷孔或卸荷槽使壓油口和吸油口相通。

克拉克齒輪泵常用型號：

KRACHT齒輪泵KP0/1K10SMOA8ML1

KRACHT齒輪泵KF3/112F10BP0A7DP1

KRACHT齒輪泵KF100RF1/197-D15

KRACHT齒輪泵KF1/20D10KP0A0DE1

KRACHT齒輪泵KF63RF2

KRACHT齒輪泵KP1/16A10AK0A4NL1

KRACHT齒輪泵KF25RF7

KRACHT齒輪泵KF25RF2

KRACHT齒輪泵KF4RF1-D15

KRACHT齒輪泵KF50RF2/391-D15

KRACHT齒輪泵KF25RF2-D15

KRACHT齒輪泵KF40RF1-D15

KRACHT齒輪泵KP1/11G10AK002KL2

KRACHT齒輪泵KF2.5RF7

KRACHT齒輪泵KF8RF7

KRACHT齒輪泵KF4/150G10BP0A7DP1

KRACHT齒輪泵KF63RF1-D15

KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15

KRACHT齒輪泵KF5RF2

KRACHT齒輪泵KF40LF2-D15

KRACHT齒輪泵KF50RF2

KRACHT齒輪泵KF25RF1-D15

KRACHT齒輪泵KF32RF2-D15

KRACHT齒輪泵KF112RF2-D15